המועצה הארצית החליטה לאמץ את המלצת הולנת"ע ולעצור את התיקון המוצע לתכנית נמל התעופה בן גוריון לצורך השלמת בחינות סביבתיות בשנת 1997 אושרה תמ"א/2/4 אשר קבעה הוראות מגבלות כאלו ואחרות ביחס לשלושת מסלולי הנחיתה וההמראה בשדה התעופה ובפרט ביחס למסלולים הקרובים לבתי מגורים. בשנים האחרונות מקדמת רשות שדות התעופה תיקון לתכנית במטרה, בין היתר, לבטל את כל המגבלות הקיימות כיום ביחס למגבלות המראות ונחיתות במסלולים. תיקון התכנית וביטול תבנית התפעול משמעה הרעה משמעותית לחייהם של תושבי מחוז מרכז בפרט ותושבי מוא"ז חבל מודיעין המצויים בסמיכות הרבה ביותר למסלולי הנחיתה.
למרות התנגדותן של הרשויות המקומיות סביב נתב"ג, התקבלה ביום 3.12.19 החלטה להמשיך ולקדם את התיקון ולהעביר את התכנית להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור.
במהלך שנת 2020 הוגשו ההשגות כנגד התכנית, בין היתר, על ידי המועצה האזורית חבל מודיעין שנתמכו בחוות דעת מקצועיות של מומחים מתחום התכנון, הבריאות והסביבה. בהשגות אלו נטען כי בהליך אישור התכנית נפלו פגמים רבים אשר עלולים להביא בראש ובראשונה לפגיעה קשה וחמורה בבריאות התושבים כתוצאה מחשיפה מתמשכת לאותם מטרדי רעש חריגים.
בתאריך 1.6.2021, לאחר מאבק ציבורי, מקצועי ומשפטי, החליטה המועצה הארצית לקבל את המלצת הולנת"ע (= אחת מועדות משנה של המועצה הארצית לתכנון ובניה) לעצור את קידום התכנית לטובת הקמת צוות בינמשרדי לבחינת מדיניות כלל ארצית בנושא רעש מטוסים.
אין ספק כי מדובר בהחלטה חשובה אשר שמה לנגד עיניה את חשיבות הטיפול במטרדי הרעש עובר לאישור התיקון לתמ"א. אנו תקווה כי עבודת הצוות תביא לשינוי ההכרחי בהוראות התיקון באופן שיאפשר לתושבי עוטף נתב"ג להמשיך בשגרת חייהם ללא מטרדי רעש וללא סכנות בריאותיות.